1.謂減少征稅數(shù)額。
1.用竹木等編成的簾子。
古代用竹木做成的車子士乘棧車，庶人乘役車｜棧車以竹木為棚。
1.謂陋車劣馬。《韓非子．外儲(chǔ)說左下》"孫叔敖相楚，棧車牝馬，糲餅菜羹，枯魚之膳，冬羔裘，夏葛衣，面有饑色，則良大夫也。"后用為居官清廉儉樸的典實(shí)。
1.貨棧收受托存貨物時(shí)發(fā)給貨主的憑證。一般載有托存貨物的名稱﹑規(guī)格﹑數(shù)量等。貨主憑棧單可向貨棧提取托存貨物。
又稱閣道”、復(fù)道”。中國古代沿懸崖峭壁修建的一種道路。多出現(xiàn)在今川、陜、甘、滇諸省境內(nèi)。有多種形式，主要有在懸崖峭壁上鑿孔，支架木排柱來支承的簡支梁橋，或在陡壁上鑿孔插入木梁，梁上鋪木板或再覆土石而成。
1.馬房豆料。亦比喻才智短淺的人所顧惜的小利。
①即倉庫”。堆積貨物的地方去棧房領(lǐng)貨。②指旅館去棧房過宿。
1.棧道。
2.存放東西的屋子。
1.架設(shè)棧道以跨越山谷。
1.舊稱店員或旅店的伙計(jì)。
1.指已運(yùn)到當(dāng)?shù)夭⑦M(jìn)入倉庫的貨物。
1.棧道。
1.飼養(yǎng)于廄中的馬駒。
1.猶戀棧。眷戀，留戀。
1.在圈內(nèi)加料精養(yǎng)的鹿。
1.棧道。
1.編連起來的木柵。
機(jī)械操縱連續(xù)輸送物料的橋式構(gòu)筑物。下部是支撐構(gòu)架；上部是輸送長廊，長廊中間設(shè)有傳送帶。常用來輸送顆粒或粉末等物料，如煤塊，砂石。常設(shè)在工礦企業(yè)、碼頭和車站中。
1.以棧橋與岸相連的離岸碼頭。適應(yīng)大型油輪和礦石船停靠。有的建在開敞的深水地區(qū)。用樁架支承的透空式輕型碼頭，亦通稱為"棧橋碼頭"。
又稱透空式高樁碼頭”。由棧橋與岸相聯(lián)的離岸碼頭。用于石油、煤炭、礦石等專業(yè)性碼頭。有的建在無掩護(hù)的、開敞的深水區(qū)，海輪與岸地間用架設(shè)于棧橋的管道或皮帶式輸送機(jī)輸送貨物。
1.以棧為道跋越高山。
1.謂跋山涉水，踰越險(xiǎn)阻。
1.舊稱店堂﹑倉庫里工作的職員。
1.香木之一種。
1.高峻貌。
1.在圈內(nèi)加料精養(yǎng)的肥羊。
1.即棧車。
1.謂棧道高與云連。
1.眾盛貌。
1.指編排竹木而成的車箱，不張皮革。
1.古樂器。小鐘。
1.租借棧房的錢。
1.舊指長官出行時(shí)﹐屬員或仆役等排列兩側(cè)侍侯。
也叫立唱”。曲藝表演形式之一。演員站著說唱。快板、快書、相聲、大鼓一類曲藝，多取此形式，動(dòng)作幅度多較坐唱”大。
1.蒙古語的音譯。元代驛站。
1.舊稱在航程有驛站遞次接待的官船。
1.驛站的役夫。
1.特指警戒人員在崗位上站立執(zhí)行職務(wù)。
2.泛指履行職務(wù)。
1.指營業(yè)員在商品柜臺(tái)內(nèi)側(cè)賣貨。
1.元代服役于站赤之戶稱站戶。屬通政院與中書兵部﹐并置驛令﹑提領(lǐng)等官管轄﹐不與民戶相混﹐如有缺﹐由民戶簽補(bǔ)。每一提領(lǐng)所領(lǐng)站戶﹐多則二三千﹐少則五百至七百。
1.立﹐久立。
1.受立枷酷刑。
2.即立枷。
1.(劇院﹑火車站等)出售的沒有座位只能站的票。
1.也稱杖洋。英國鑄造的一種銀元的俗稱。該幣幣面圖案為一手持叉杖的不列顛女神站像﹐并有漢﹑英和馬來文"一圓"字樣。大小及分量與墨西哥鷹洋相仿。1895年起在孟買﹑加爾各答等地鑄造﹐由上海﹑香港﹑新加坡﹑檳榔嶼等地的英國銀行發(fā)行。
1.即月臺(tái)。車站內(nèi)高于路面的平臺(tái)。供上下乘客及裝卸貨物。參見"月臺(tái)"。
1.即月臺(tái)票。持此票者﹐可進(jìn)入火車站至月臺(tái)接送乘客﹐但不可乘車。參見"月臺(tái)票"。
1.舊時(shí)衙門開審時(shí)﹐差役排列在公堂上以應(yīng)差。
1.久立而不行走。
1.元代驛站。
1.中止行進(jìn)而站立。
2.立穩(wěn)。
3.成立;確立。
4.指地位穩(wěn)固。
5.方言。謂附著而不脫落。
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